BAVARIA Integra roterende aandrijving

Het is jammer hoe vaak deze automatische piloot kapot gaat in de Beieren. Daarom heb ik in de toekomst altijd een vervanger aan boord. Is onze derde in 10 jaar! Deze keer had SVN er zelfs een aantal beschikbaar. Bij Lewmar moest ik 3 maanden wachten omdat er eerst "gebouwd" moest worden.

Oké, het voldoet aan de eis.

Het probleem is dat de elektromagnetische koppeling met een vermogen van meer dan 20 W niet voldoende wordt gekoeld in de hermetisch afgesloten kunststof behuizing. Ik heb de afgelopen 10 jaar drie beurten geblazen met een kortsluiting. De koppeling is alleen compleet en erg duur. Na de laatste storing had ik daarom de wikkeling teruggewonden en gegoten door een fabrikant van elektrische machines in isolatieklasse F. Omdat de motor in mijn Bavaria 37C in de cockpittafel is ingebouwd om hem tegen spatwater te beschermen, heb ik het motorhuis geboord en van gedwongen ventilatie voorzien. Nu wordt de koppeling maximaal 65 warm bij continu gebruik, hij zou 155 verdragen. Ik hoop nu op standvastigheid!