Alternator-naar-acculaders voor boten

Alternator-naar-acculaders

- Wat is een alternator-naar-acculader en wat is het verschil met een krachtige regelaar? -

Alternator-naar-acculaders worden ook A2B's genoemd. In boordnetwerken met start- en verbruikeraccu's wordt een A2B gebruikt om de serviceaccu efficiënter en sneller te laden. In tegenstelling tot een krachtige regelaar grijpt dit apparaat niet rechtstreeks in op de veldbekrachtiging van de alternator, maar belast het de alternator, gebruikt het de energie die door de alternator wordt geforceerd en zet het deze om in een geoptimaliseerde meertraps IV-karakteristiek om de serviceaccu te laden. De karakteristiek kan vooraf worden ingesteld voor loodzuuraccu's, AGM-accu's, gel-accu's of LiFePO4-accu's.

Na het starten van de dynamo stroomt de laadstroom via een in de A2B geïntegreerde diode naar de startaccu en laadt deze op met de standaard W dynamo-karakteristiek. Nadat de motor een korte tijd heeft gedraaid, start het apparaat zijn boostfunctie en wordt de verbruikeraccu opgeladen. De A2B bewaakt ook de temperatuur van de serviceaccu en de alternator.

.

Dynamo-acculaders aan boord installeren

De installatie van een A2B is heel eenvoudig, omdat de eenheid de bestaande scheidingsdiode of accuschakelaar vervangt. U hoeft alleen maar de verbindingskabels van de scheidingsdiode of de accuschakelaar te verwijderen en ze rechtstreeks op de klemmen van de A2B aan te sluiten en de korte NEGATIEVE verbindingskabel van de A2B op de NEGATIEVE van de alternator aan te sluiten. De drie positieve aansluitdraden moeten mogelijk worden voorzien van extra zekeringen en als de A2B bedoeld is om een 4-traps accuselectieschakelaar (1-2-1+2-OFF) te vervangen, moeten extra isolatoren worden aangebracht in de POSITIEVE draden naar de accu's.

Met behulp van een extra "dunne" meetkabel (1x 1,5 mm²) tussen de POSITIEVE consumentenaccu en de A2B, kunnen lijn- en terminalverliezen worden gedetecteerd en gecompenseerd door de A2B. Een optionele bedrade afstandsbediening is beschikbaar voor het weergeven en instellen van alarmen en bedrijfswaarden. Op boten met twee motoren kunnen beide dynamo's parallel worden aangesloten op de A2B-ingang. De uitgang van de serviceaccu kan worden gebruikt om andere accu's (van hetzelfde type) te laden via een stroomafwaartse laadstroomverdeler. Belangrijk bij het kiezen van een A2B: De stroombelastbaarheid (in de typeaanduiding) van het apparaat moet hoger zijn dan de nominale stroom van de alternator.