Product beschrijving

Twee of drie accubanken worden elektrisch gescheiden door deze laadscheider en onderlinge beïnvloeding van de accu's wordt voorkomen.

De laadscheider is de opvolger van de conventionele accuscheider. De elektronica detecteert de laadmodus wanneer er een laadspanning is en een verbinding met de min van de accu. Dit is wanneer de laadspanning wordt verdeeld over de aangesloten accu's. Dankzij de MOSFET-technologie worden voorheen gebruikelijke spanningsdalingen van 0,5 tot 0,7 V vermeden. Dit betekent dat je accu's met volle kracht worden opgeladen. De bedrijfstoestand wordt aangegeven via LED.


Let op: Deze laadscheiders houden rekening met elke alternator die een externe activeringsspanning nodig heeft of een externe spanningsmeting uitvoert. In dit geval kan de aansluiting "IG" worden aangesloten op de ontstekingsschakelaar en zal dus spanning ontvangen in de stand ontsteking/bedrijf. Alleen in dit geval worden de in- en uitgangen van de laadscheider gevoed door dezelfde accu die de ontsteking voedt.

  • Ingangsspanning van 5 tot 31 V DC.
  • maximale belasting 160 A.
  • gelijktijdig laden van alle aangesloten accu's
  • Geschikt voor bijna alle laadbronnen / dynamo's (max. 160 A).
  • Kan zelfs onder zware temperatuursomstandigheden worden gebruikt (-20 tot +70 °C).
  • Afmetingen (LxBxH): 195 x 135 x 68 mm.
  • Gewicht: 1200 g.
  • Geschikt voor 12 en 24 v-systemen.
  • Aansluitingen: M8 bouten, twee 6,3 mm platte connectoren voor MINUS en IG (ontsteking).

Documenten

multi-flag Handleiding
.PDF, 1,44 MB

Wat andere SVB klanten zeggen

100% echte beoordelingen

15 Beoordelingen van klanten

Edwin K.
van Edwin K. Nationale vlag van Duitsland 12-11-2014 geverifieerde aankoop
Produkt entspricht der Abbildung im Katalog
Anonymus
van Anonymus 09-12-2010
Beschreibung und Montageanleitung nur zufriedenstellend. Darf lt. Anleitung nur in trockenen Räumen installiert werden - dadurch lange Verkabelungen!
Tobias E.
van Tobias E. Nationale vlag van Duitsland 01-03-2020 geverifieerde aankoop
Bei mir war das Gerät war defekt und Reparatur dauerte sehr lang
Ich kann in diesem Fall die Empfehlung von SVB und die guten Bewertungen nicht nachvollziehen. Das Gerät scheint mir recht fragil zu sein. Bei mir war das Gerät defekt und musste zur Reparatur zurück an den Hersteller gesendet werden. Bis ich das Gerät von der Reparatur zurück bekam dauerte über einen Monat. In der Zwischenzeit habe ich einen 2. Laderegler bestellt (ich konnte nicht so lange auf den die Reparatur warten). Das zweite Gerät funktioniert, allerdings ist die gemessene Ladeabschlussspannung nur13,8 Volt (statt der direkt ohne den Laderegler gemessenen 14,2 Volt). Bei mir gibt es also anscheinend einen Spannungsverlust. Beim nächsten Mal werde ich lieber gleich eine einfache und robuste (und deutlich günstigere) Diode zur Ladestromverteilung benutzen.

Klanten vragen klanten

Vraag andere SVB klanten die dit product al bij ons gekocht hebben naar hun ervaring.

Uw vraag wordt automatisch doorgestuurd naar andere SVB-klanten en uw vraag wordt gepubliceerd op de productpagina. Stel a.u.b. geen vragen die alleen door het SVB-team beantwoord kunnen worden - zoals de status van een bestelling of productbeschikbaarheid. U bent ook meer dan welkom om contact op te nemen met ons SVB-team via e-mail op: info@svb24.com of per telefoon op: +49 (0)421-57290-0 .

  • Meer "Klanten vragen klanten" beschikbaar in de volgende talen :
  • Nationale vlag van Deutsch
Er zijn nog geen vragen gesteld. Stel als eerste een vraag!