GARMIN Reactor 40 stuurautomaatsysteem / met GHC50 en mechanische lineaire aandrijving Type 2
Beschikbare varianten:
GARMIN Reactor 40 stuurautomaatsysteem / met GHC50 en mechanische lineaire aandrijving Type 1
Het Reactor 40 stuurautomaatsysteem is, in combinatie met de meegeleverde lineaire aandrijving, ideaal voor boten met een waterverplaatsing tot 13 ton. Gebruik de nieuwe Garmin GHC50 bedieningsunit om je stuurautomaat door ruw water te sturen en belangrijke gegevens...
GARMIN Reactor 40 stuurautomaatsysteem / met GHC50 en mechanische lineaire aandrijving Type 3
Het Reactor 40 stuurautomaatsysteem is, in combinatie met de meegeleverde lineaire aandrijving, ideaal voor boten met een waterverplaatsing tot 35 ton. Gebruik de nieuwe Garmin GHC50 bedieningsunit om je stuurautomaat door ruw water te sturen en belangrijke gegevens...
Articlenumber
93979
Omschrijving
Garmin - Reactor 40 stuurautomaatsysteem met GHC50 en mechanische lineaire aandrijving type 2
Bedrijfsspanning
12 V, 24 V
max. Verplaatsing
0 - 21000
kg
Max. stuwkracht
730
kg
Beroerte
254
mm
Type aandrijving
Lineair, Hydraulisch, Kabel/ketting
Product beschrijving
Het Reactor 40 stuurautomaatsysteem is, in combinatie met de meegeleverde lineaire aandrijving, ideaal voor boten met een waterverplaatsing tot 21 ton. Gebruik de nieuwe Garmin GHC50 bedieningsunit om je stuurautomaat door ruw water te sturen en belangrijke gegevens in de gaten te houden.
Snel, flexibel en betrouwbaar
Het solid-state 9-assige AHRS (Attitude Heading Reference System) reageert betrouwbaar op zeeomstandigheden om koers te houden. Daarnaast biedt de stuurautomaat bijzonder handige functies, zoals koersvast houden, windvast houden, overstag gaan/gijpen, stapsgewijs draaien en meer. Het minimaliseert ook koersfouten, koersafwijkingen, roerbewegingen en stroomverbruik, zodat je genoeg tijd hebt om zeilen, lijnen, lieren of radio's te bedienen. Het systeem kan bijna overal worden gemonteerd, in elke oriëntatie.
Inclusief lineaire aandrijving
Deze klasse B hydraulisch-mechanische lineaire aandrijving werkt samen met het GHP Marine Autopilot Systeem om het stuursysteem van uw zeilboot of motorboot nauwkeurig en betrouwbaar te besturen. De unit is ontworpen voor grotere zeilboten met een waterverplaatsing tot 21 ton (48.400 lbs).
Compatibel met kaartplotters
In combinatie met een compatibele kaartplotter kan de Reactor 40 overal op de boot worden bediend en gestuurd. Het systeem houdt niet alleen koers in vrijwel alle weer- en windomstandigheden, maar kan ook probleemloos een groot aantal voorgeprogrammeerde sleep- en zoekprocedures uitvoeren. Met een BlueChart g3 Vision-kaart (apart verkrijgbaar) beschik je over extra functies, zoals Auto Guidance met automatische routevoorstellen.
Meer functies in één oogopslag
Technische gegevens - besturingskoersensor (CCU) / elektronische besturingseenheid (ECU)
Technische gegevens - lineaire aandrijving klasse B / type 2
Technische gegevens - Bedieningspaneel GHC50
Inhoud levering:
Snel, flexibel en betrouwbaar
Het solid-state 9-assige AHRS (Attitude Heading Reference System) reageert betrouwbaar op zeeomstandigheden om koers te houden. Daarnaast biedt de stuurautomaat bijzonder handige functies, zoals koersvast houden, windvast houden, overstag gaan/gijpen, stapsgewijs draaien en meer. Het minimaliseert ook koersfouten, koersafwijkingen, roerbewegingen en stroomverbruik, zodat je genoeg tijd hebt om zeilen, lijnen, lieren of radio's te bedienen. Het systeem kan bijna overal worden gemonteerd, in elke oriëntatie.
Inclusief lineaire aandrijving
Deze klasse B hydraulisch-mechanische lineaire aandrijving werkt samen met het GHP Marine Autopilot Systeem om het stuursysteem van uw zeilboot of motorboot nauwkeurig en betrouwbaar te besturen. De unit is ontworpen voor grotere zeilboten met een waterverplaatsing tot 21 ton (48.400 lbs).
Compatibel met kaartplotters
In combinatie met een compatibele kaartplotter kan de Reactor 40 overal op de boot worden bediend en gestuurd. Het systeem houdt niet alleen koers in vrijwel alle weer- en windomstandigheden, maar kan ook probleemloos een groot aantal voorgeprogrammeerde sleep- en zoekprocedures uitvoeren. Met een BlueChart g3 Vision-kaart (apart verkrijgbaar) beschik je over extra functies, zoals Auto Guidance met automatische routevoorstellen.
Meer functies in één oogopslag
- Minimale inbedrijfstelling en kalibratie
- Bedien de stuurautomaat met een optionele quatix smartwatch
- NMEA2000 connectiviteit
- Levering inclusief 4" GHC50 besturingseenheid, type 2 lineaire aandrijving, Reactor 40 (CCU), elektronische besturingseenheid (ECU) en zoemer/alarm
Garmin informatiecentrum
Waaruit bestaat een stuurautomaatsysteem?
Uit welke componenten bestaat een stuurautomaatsysteem en waarvoor worden de afzonderlijke componenten gebruikt? Deze Garmin Support video toont je de belangrijkste componenten van een stuurautomaat.
Uit welke componenten bestaat een stuurautomaatsysteem en waarvoor worden de afzonderlijke componenten gebruikt? Deze Garmin Support video toont je de belangrijkste componenten van een stuurautomaat.
Vind de juiste stuurautomaat.
Deze Garmin Support video toont je welke stuurautomaat de juiste is voor jouw boot en welke componenten je nodig hebt voor je nieuwe stuurautomaatsysteem.
Deze Garmin Support video toont je welke stuurautomaat de juiste is voor jouw boot en welke componenten je nodig hebt voor je nieuwe stuurautomaatsysteem.
Wat kunnen de nieuwste stuurautomaten?
Bekijk hoe je een stuurautomaatsysteem bedient en welke functies de nieuwste technologieën bieden, eenvoudig uitgelegd in deze Garmin Support video.
Bekijk hoe je een stuurautomaatsysteem bedient en welke functies de nieuwste technologieën bieden, eenvoudig uitgelegd in deze Garmin Support video.
Technische gegevens - besturingskoersensor (CCU) / elektronische besturingseenheid (ECU)
| Stroomvoorziening | 10 - 30 V |
| Max. duurzame motorstroom | 15 A |
| Max. momentele motorstroom | 40 A |
| Max. koppelingsstroom | 2.5 A |
| Bedrijfstemperatuur | -15 tot +60 °C |
| Afmetingen (CCU) | 170 x 90 x 50 mm |
| Afmetingen (ECU) | 168 x 117 x 53 mm |
| Afmetingen (zoemer) | 23 x 25 mm (LxØ) |
Technische gegevens - lineaire aandrijving klasse B / type 2
| Type aandrijfeenheid: | Hydraulisch lineair |
| Compatibel stuurautomaatsysteem: | Garmin Universeel GHP stuurautomaatsysteem |
| Maximale slag: | 245 mm (10 inch) |
| Piekstuwkracht: | 730 kg (1.610 lbs) |
| Afmetingen (gecentreerd): | 810 (B) x 120 (H) x 225 (D) mm |
| Stroomvoorziening: | 10-30 V |
| Gemiddelde koppelingsstroom @12V: | 1.0 A |
| Gemiddelde motorstroom @12V: | 2-4 A |
| Bedrijfstemperatuur: | -15 °C tot +50 °C |
Technische gegevens - Bedieningspaneel GHC50
| Resolutie | 800 x 480 px |
| Stroomvoorziening | 9 - 32 V (via NMEA2000) |
| Max. stroomverbruik (watt) | 200 mA (typisch) 400 mA (maximaal) |
| NMEA2000 | Ja (1x poort Micro C) |
| Afmetingen (BxHxD) | 105 x 140 x 51 mm |
Inhoud levering:
- Reactor 40 CCU
- Mechanische lineaire aandrijving klasse B / type 2
- Besturingseenheid GHC 50
- Elektronische besturingseenheid (ECU)
- Voedings-/aansluitkabel ECU
- Aansluitkabel
- Zoemer/alarm
- NMEA 2000 druppelkabels (2 meter)
- NMEA 2000 T-connectoren
- Afsluitweerstanden
- Snelstartgids
Documenten
Tekening
PDF, 280,27 KB
Handleiding
PDF, 2,02 MB
Handleiding
PDF, 364,16 KB
Handleiding
PDF, 1,03 MB
Handleiding
PDF, 341,74 KB
Handleiding
PDF, 349,64 KB
Handleiding
PDF, 455,01 KB
Handleiding
PDF, 1,02 MB
Handleiding
PDF, 349,64 KB
Handleiding
PDF, 1,02 MB
Handleiding
PDF, 363,22 KB
Handleiding
PDF, 1,88 MB
Handleiding
PDF, 1,02 MB
Handleiding
PDF, 363,19 KB
Handleiding
PDF, 1,89 MB
Handleiding
PDF, 633,42 KB
Handleiding
PDF, 361,72 KB
Handleiding
PDF, 1,02 MB
Handleiding
PDF, 1,87 MB
Handleiding
PDF, 339,68 KB
Vergelijkbare producten
-11%
GARMIN
Reactor 40 stuurautomaatsysteem / met GHC50 en mechanische lineaire aandrijving Type 3
€ 4.675,27
enkel
4.148
52
€
-8%
GARMIN
Reactor 40 stuurautomaatsysteem / met GHC50 en mechanische lineaire aandrijving Type 1
€ 4.339,73
enkel
3.996
00
€
1
-9%
GARMIN
Mechanische lineaire aandrijfeenheid / max 35 ton / type 3
€ 2.673,18
enkel
2.440
29
€
-9%
GARMIN
Mechanische lineaire aandrijfeenheid / max 21 ton / type 2
€ 2.134,28
enkel
1.931
88
€
1
-9%
GARMIN
Mechanische lineaire aandrijfeenheid / max 13 ton / klasse A - type 1
€ 2.337,64
enkel
2.135
24
€
1
-10%
RAYMARINE
Elektromechanische lineaire aandrijving voor stuurautomaat / type 2L - lang / 24 V
€ 2.837,45
enkel
2.541
97
€
-10%
RAYMARINE
Elektromechanische lineaire aandrijving voor stuurautomaat / type 2S - kort / 24 V
€ 2.716,45
enkel
2.440
29
€
1
-16%
RAYMARINE
Autopilot EV200 Lineair pakket met S100 draadloze afstandsbediening
€ 4.743,20
enkel
3.996
00
€
1
-10%
RAYMARINE
Elektromechanische lineaire aandrijving voor stuurautomaat / Type 2L - Lang / 12 V
€ 2.716,45
enkel
2.440
29
€
2
-10%
RAYMARINE
Elektromechanische lineaire aandrijving voor stuurautomaat / Type 2S - Kort / 12 V
€ 2.776,95
enkel
2.501
29
€
3
Vergelijking met andere producten
1
dit product
2
3
Art.nr.
93979
93968
93980
Klantenwaarderingen
Omschrijving
Garmin - Reactor 40 stuurautomaatsysteem met GHC50 en mechanische lineaire aandrijving type 2
Garmin - Reactor 40 stuurautomaatsysteem met GHC50 en mechanische lineaire aandrijving type 1
Garmin - Reactor 40 stuurautomaatsysteem met GHC50 en mechanische lineaire aandrijving type 3
Max. stuwkracht
730 kg
400 kg
1080 kg
max. Verplaatsing
0 - 21000 kg
0 - 13000 kg
0 - 35000 kg
Beroerte
254 mm
303 mm
303 mm
Beschikbaarheid / Prijs
enkel 3.792
64
€
Nu kopen
enkel 3.996
00
€
Nu kopen
enkel 4.148
52
€
Nu kopen
Klanten vragen klanten
Vraag andere SVB klanten die dit product al bij ons gekocht hebben naar hun ervaring.
Uw vraag wordt automatisch doorgestuurd naar andere SVB-klanten en uw vraag wordt gepubliceerd op de productpagina. Stel a.u.b. geen vragen die alleen door het SVB-team beantwoord kunnen worden - zoals de status van een bestelling of productbeschikbaarheid. U bent ook meer dan welkom om contact op te nemen met ons SVB-team via e-mail op: info@svb24.com of per telefoon op: +49 (0)421-57290-0 .
- Meer "Klanten vragen klanten" beschikbaar in de volgende talen :
-
-
Er zijn nog geen vragen gesteld. Stel als eerste een vraag!