Klantenwaarderingen

De 45 jaar oude pomp kon eenvoudig worden ingeruild voor de nieuwe zeewaterpomp. Alleen de leiding aan de drukzijde hoeft ingekort te worden en vervangen door een slang.

Meine Gesamtkosten inkl. Einbau haben sich um 65% reduziert im vgl. zum Original Volvo Penta Teil. Funktioniert einwandfrei auf meinem VP MD7A. Hier und da musste der Mechaniker meines Vertrauens ein wenig was verkürzen - aber dass sind minimale Anpassungen. Inklusive der Pumpe hat mich der ganze Spaß keine 350€ gekostet. Zum Vergleich Volvo möchte für das Teil aktuell ca. 900€ plus ca. 300-.400€ Einbaukosten. Spitzen Service und Beratung von SVB! womit sie einen neuen Stammkunden gewonnen haben.

Produit de qualité, et conforme. Pas de problème pour le montage sur mon moteur Volvo Penta MD7 A, et fonctionne parfaitement.

Die Kühlwasserpumpe passt genau für z.B. Buch DV20M.\r\nPumpendeckel mit vernünftigen Schrauben. Keine Schlitzschrauben, die nach dem Öffnen beschädigt werden können. Da ist ein späterer Impellerwechsel leicht durchzuführen.\r\nPreis und Leistung stimmt in jedem Fall.

Zunächst vom Aufbau der Pumpe entspricht sie mehr dem Originalteil für über 600 Euro als die üblichen OEM-Teile.
Lieferung wie üblich schnell, ausreichend verpackt und zur vollen Zufriedenheit.
Leider habe ich mich von den Halteklammern blenden lassen. Für den Einbau in den VP MD 5 passen diese nicht, da sie etwa einen cm zu kurz sind. Man muss dann entweder 1,5 Stunden Zeit einplanen um sich eigene Klammern zu feilen, oder bereit sein VP knapp 100 Euro für deren billige Gussklammern zu schenken. Ich hätte mich ohne beiliegende Klammern vermutlich weniger frustriert gefühlt.

Prix supérieur de 20 pour cent chez SVB par rapport à l'Italie mais traitemement et livraison de la commande en un temps record .Je ne regrette pas mon achat la qualité semble au rendez-vous

De pomp deed zijn werk totdat de spinnakerveer die het zeewater blokkeerde na een jaar roestte en kapot ging, terwijl de originele pomp het jaren volhield. De veer van dit spinnakergewricht was niet van roestvrij staal. De roestvrijstalen veerafdichtingen, die bestand zijn tegen zeewatercorrosie, zijn bruin en hebben het referentienummer "ss" (roestvrij staal) ingeslagen.
Wat jammer dat deze pomp origineel niet is voorzien van een spinnakerafdichtingsveer die onveranderlijk is door zeewater, maar dat zie je niet bij de aanschaf, en dat is vast niet de enige, de RVS veerspinnakerafdichting is iets duurder. ..
Als u deze pomp koopt, die verder perfect werkt, neem dan minimaal één reserve veerring van roestvrij staal mee.
Tevens is deze pomp twee kogellagers gemonteerd, wat bij de originele Volvo MD11C pomp niet het geval is, ter informatie.
Nu ik het weet, zou ik deze pomp uiteindelijk opnieuw kopen, maar ik zou de kwetsbare afdichting vervangen. De prijs zal altijd veel lager zijn dan het originele VOLVO onderdeel. Er zijn uitstekende tutorials op YouTube die de procedure beschrijven, en dankzij welke ik deze pomp deze keer kon repareren met een roestvrijstalen veeroliekeerring.

Bien, mais mauvaise communication avec DHL, livraison en retard

Pumpe isweckweckt sehr klein, was auf dem Photo nicht erkennbar ist. Bei Verwendungszweck ist ledeiglich Volvo MD angegeben, si reicht aber in ihrere Fördewrleistung bestimmt nicht an die Originaljonson-Pumpe für den MD 3B heran. Auch der Impeller ist hier viel kleiner !

Bomba con buen aspecto pero que una vez montada no bombea agua. Después de desmontar el rodete se observa deformado, supongo que por un largo periodo de almacenaje. He mandado un correo a SVB pidiendo una solución hace una semana y sin respuesta.
Mal producto y mal servicio