AIS-6 AIS ontvanger

Uiterst betrouwbaar, uitstekend gebruiksgemak - je kunt de noodpositie onmiddellijk bereiken met het gemarkeerde SEATEC AIS SART-alarm. Geïntegreerde AIS-ontvanger, VHF-splitter, AIS SART-waarschuwingssysteem en -display en nog veel meer.
Product beschrijving
Dit product is niet meer verkrijgbaar.
Andere alternatieven: AIS Zender/ Ontvanger

Accessoires

Afbeelding van Stroom-/gegevenskabel
Stroom-/gegevenskabel

Product beschrijving

De nieuwe SEATEC AIS serie biedt u een grote mate van betrouwbaarheid en een uitstekend gebruiksgemak. Voor de SEATEC AIS-serie vertrouwt SVB op duidelijke toewijzing van toetsen, gestructureerde en nauwkeurige weergave van informatie en andere belangrijke functies. Deze functies maken de AIS-6 apparaten tot uw ideale metgezel - vooral op ruwe zee.
Met de SEATEC AIS-6 ontvanger kun je je bestaande VHF-antenne gebruiken via een geïntegreerde antennesplitter. Bovendien kun je met de NMEA-0183 multiplexer je SEATEC AIS-apparaat in bijna elk NMEA-boordsysteem integreren. Zo kunnen de ontvangen AIS-gegevens ook worden weergegeven op verschillende AIS-compatibele apparaten zoals radar, kaartplotters en pc's.
Een prachtige weergave van gedetailleerde gegevens zoals een geïntegreerde lijst van schepen, grafische weergave van GPS-ontvangen kompasgegevens, windrichting, snelwegweergave en een multidata-illustratie is gegarandeerd.
Een levensreddende functie van de nieuwe AIS-6 is een opvallende weergave van ontvangen AIS SART reddingssignalen. Zo kun je direct onderscheid maken tussen een "normaal" AIS signaal en een AIS "search and rescue" bericht en snel te hulp schieten.
  • display: 5,6" TFT-scherm
  • pixel: 640 x 480
  • geïntegreerde AIS-ontvanger
  • geïntegreerde VHF-splitter
  • AIS SART waarschuwingssysteem en display
  • AIS-scherm
  • AIS Lijst van schepen
  • NMEA multiplexer
  • alarm: Timer, XTE, anker, snelheid, spanning en AIS
  • spanning: 10,5 tot 35 V DC
  • elektriciteit: 500 mA bij 12 V
  • waterdicht: IPX5 (scherm), IPX6 (antenne)
  • afmetingen, incl. houder (HxBxD): 150 x 223 x 87 mm
  • gewicht: ca. 0,9 kg

Documenten

multi-flag Tekening
PDF (79,93 KB)
de-flag Handleiding
.PDF (2,26 MB)
Artikel 80129
de-flag Onderdelen
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Artikel 80129
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100% echte beoordelingen

20 Beoordelingen van klanten

Peter V.
van Peter V. Nationale vlag van Duitsland 30-08-2014 geverifieerde aankoop
Das Gerät ist mit die günstigste Möglichkeit, AIS an Bord zu empfangen. Die Darstellung ist radarartig - das eigene Schiff liegt stets in der Mitte, die anderen je nach Peilung drum herum, jeweils angezeigt mit Kurslinie, Kursänderung usw. Detailinformationen können im Extrafenster abgerufen werden. Die Bedienung ist einfach - ebenso wie das Plastikgehäuse des Gerätes. Käufer sollten wissen, dass sie eine externe GPS-Quelle und eine Funkantennen benötigen, der Splitter ist hingegen eingebaut. Bei mir sitzt das Gerät am Kartentisch und zeigt neben AIS auch andere Schiffsdaten wie COG/SOG an. Im Cockpit würde ich einen richtigen Plotter installieren, um die AIS-Daten direkt auf der elektr. Seekarten zu haben. Was ist - unter Berücksichtigung des Preises - verbesserungswürdig? Nur eines: Der Alarm ist deutlich zu leise. Selbst unter Segeln ist das Gerät in der Plicht nicht mehr zu hören. Damit sind die wirklich guten Alarmfunktionen (Annäherung, Kollision) nur eingeschränkt zu nutzen.
Markus W.
van Markus W. Nationale vlag van Zwitserland 31-07-2013 geverifieerde aankoop
Leider wird keine Dokumentation mitgeliefert Bei den Möglichkeiten dieses Geräts wäre das Begrüssenswert. Die Farbe des Gehäuses passt vielleicht nicht jedem.
Herve T.
van Herve T. Nationale vlag van Frankrijk 24-03-2015
passable
Bonjour, j utilise ce produit depuis 1 an.
Il rempli sa fonction, mais:
A/ Il consomme énormément , pour un récepteur ( aussi je mets la luminosité de l écran très basse, pour limiter un peu)

B/ mise en fonction très laborieuse, car ce récepteur m a été livré sans câble d interface, avec le système du bord (alors qu\'il en censé afficher tous les paramètres présents sur le bus NMEA). Reference et plan de câblage du câble nécessaire non fourni !
j\'espères que cette situation a change pour les nouveaux acquéreurs.

Passé ces écueils, il fonctionne bien.

herve,
Lorient France
manfred H.
van manfred H. Nationale vlag van Duitsland 01-04-2014 geverifieerde aankoop
hat noch kinderkrankeiten s.,u.

die entfermungsangabe (linke ecke unter) wird in sm angezeigt ,obwohl die Einstellungen auf metrisches System lauten.\\r\\nbei der produkt-beschreibung wird nicht klar,dass man ein externes gps Signal benötogt.\\r\\n
Ons antwoord
Das ist richtig. Für die Anzeige der AIS Ziele auf dem \"Radar-Bildschirm\" werden externe GPS-Daten benötigt.
Diese werden für die Zentrierung / Darstellung der eigenen Position auf der Bildschirm-Mitte benötigt. Erst dann können die empfangenen AIS-Ziele auf dem Bildschirm platziert werden und Zusatzdaten wie z.B. die Entfernung zum Ziel errechnet und angezeigt werden.
Der Anschluß von GPS-Daten erfolgt über den NMEA-Eingang.
Michael G.
van Michael G. Nationale vlag van Duitsland 26-01-2015
Tolle Idee. Leider nicht zuverlässig!
Für längere Touren und Einhandsegler denkbar ungeeignet. Das System stürzt gerne ab. Dann friert der Bildschirm ein. Ein Neustart ist dann erforderlich. Manchmal mehrmals täglich. Dieser Tatsache und des viel zu leisen Kollisionsalarmes ist diese schlechte Bewertung geschuldet. Es wurde zwar eine Reparatur durch Update angeboten, wie lange das jedoch dauert konnte keiner sagen. Ebenso wie zuverlässig die neue Software ist. Da die zwei Geräte aber zu dieser Zeit schon Richtung Cap Verde unterwegs waren, wollten die Skipper dann doch nicht ganz darauf verzichten. Nach dem Motto: Besser ein mieses als gar kein AIS. Auf den Vorschlag, Tauschgeräte nachzuschicken und diese vor Ort umzurüsten, ging SVB nicht ein.

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