Ervaringen met SVB - 210.632 geverifieerde klantbeoordelingen

Het zou interessant zijn om de bijbehorende schroeven samen met het scharnier te verkopen.

Dank u wel
Met vriendelijke groeten

Past perfect!

De NMEA2000-motorinterface YDEG-04N werd geïntegreerd als aanvulling op de Garmin GPSMAP 8412 om het aantal ronde displays en gaten in de boot te minimaliseren. Ik had de twee rode knippercodes al een tijdje niet meer gezien, omdat de adapter al in een kabelboom was geïnstalleerd. Het NMEA-netwerk detecteerde alle aangesloten apparaten, behalve de YDEG. Als het apparaat stroom ontvangt via het netwerk en er een communicatieapparaat op het netwerk aanwezig is, zou er een TX-bericht naar het netwerk moeten worden verzonden via PGN 126993 (heartbeat) en PGN 126996 (productinformatie). In mijn geval waren deze velden altijd leeg. Ik nam in het Engels contact op met de klantenservice van Yacht Devices en stuurde foto's en logbestanden mee. Ik ontving een defect exemplaar. Ik belde de klantenservice van SVB. Mevrouw Bohlin stuurde prompt een vervangend exemplaar en voegde een retourlabel toe. Ik krijg nog steeds kippenvel van de snelle service van SVB. Petje af voor hen! Het vervangende exemplaar werkte meteen perfect. "Plug and Play" geeft met een groene LED aan dat er netwerkcommunicatie is, zelfs zonder dat de Mercury-kabel is aangesloten. De volgende stap is het uitlezen van de Mercury F50 EFI. Dit is de eerste keer dat ik een apparaat van Yacht Devices installeer. Uitstekende service met snelle reactietijden.

8 units geïnstalleerd in reinigingsinstallaties waar zuurbestendige duurzaamheid vereist is.

Dit artikel is door MyBoat beoordeeld met Bavaria - 36.

Erg

Erg

Erg

Erg

Deze hoogwaardige kettingstopper is de ideale aanvulling op een Quick ankerlier. Helaas zaten er bij mijn levering de verkeerde moeren (M10 in plaats van M8). Ik heb toen meteen Nyloc-moeren gekocht bij de plaatselijke watersportwinkel.

Dit artikel is door MyBoat beoordeeld met Ernst Hatecke - Hornet 33.

Dit artikel is door MyBoat beoordeeld met Marex A.S. - Marex 310 Sun Cruiser.

Gelukkig was de klantenservice van YACHT DEVICE er; mijn dank gaat uit naar hen. Er waren veel problemen tijdens de configuratie: de stuurboordmotor werd niet herkend (met 2 YDEGs), vervolgens stonden beide motoren op dezelfde schaal, toen was er een bedradingsfout, toen vergat ik de 120 Ohm weerstand aan het einde van de J1939-bus, en toen, wonder boven wonder (na 4 dagen!!!), werden de motorgegevens eindelijk weergegeven. Lees de documentatie zorgvuldig door (in het Engels). Je hebt een MicroSD-kaartlezer nodig met een oude 4GB Class 1-kaart, geformatteerd in FAT32. Hier is het bestand dat werkt voor de bakboordmotor; het is heel simpel, maar om het voor elkaar te krijgen, moest ik 50 programmeersessies uitvoeren (laat de SD-kaart niet in de gateway zitten na het programmeren).

En voilà, zoals je op de foto kunt zien, is alles aangesloten via de NMEA2000-bus: GPS, autopilot, dieptemeter, radio, motoren – echt een genot!

#POORT
PROTOCOLLENJ1939
MOTOR_00
MOTOR_1UIT
ACCU_00
ACCU_1UIT
NMEA_ACCUUIT