Buitenboordmotor start niet - wat kan ik doen?
Als uw motor niet start, is er geen reden tot paniek. Er zijn meestal een paar verschillende redenen waarom dit het geval kan zijn en de meeste problemen kunnen snel en eenvoudig worden opgelost.
1 Bougies
Een reden waarom uw motor niet start, kan zijn dat de bougies vuil, nat of defect zijn. Maak ze schoon en probeer uw buitenboordmotor opnieuw te starten. Als hij nog steeds niet start, vervang dan de bougies.
Onze tip: Zorg er altijd voor dat u reservebougies aan boord heeft.
2 Brandstof
Als u problemen ondervindt met het starten van uw buitenboordmotor, kan dit komen doordat de brandstoftank leeg is of de brandstof oud is. In beide gevallen moet u de tank volledig legen en nieuwe brandstof toevoegen.
Onze tip: Gebruik een benzine stabilisator om uw buitenboordbrandstof tegen veroudering te beschermen.
3 Doodmanskoord niet aangesloten
Het doodmanskoord van uw buitenboordmotor is voor uw veiligheid en moet aangesloten zijn bij gebruik van uw motor. Als de noodschakelaar niet geactiveerd is, zal uw motor niet starten. Controleer of deze correct is aangesloten als uw motor niet start.
4 Brandstofkraan
Draait uw buitenboordmotor niet over? Het kan zijn dat een brandstofkraan gesloten is. Probeer de brandstofkraan te openen zodat uw motor van brandstof wordt voorzien en start de motor opnieuw.
5 Luchtventiel niet open
Start uw buitenboordmotor niet en weet u niet waarom? Controleer het luchtventiel op uw buitenboordtank. Zorg ervoor dat het open is, anders zal uw motor niet starten.
6 Onjuiste opslag
Een andere reden waarom uw buitenboordmotor niet start, kan zijn dat deze niet correct is opgeslagen. Als dit verkeerd wordt gedaan, kan motorolie lekken en in de verbrandingskamer en carburateur stromen. In dergelijke gevallen zal uw buitenboordmotor niet starten. Reinig uw carburateur, vul uw motorolie bij en bewaar en vervoer uw buitenboordmotor de volgende keer op de juiste manier. U kunt in onze gids lezen hoe u buitenboordmotoren correct kunt vervoeren, starten en tanken.
Bougies
Buitenboordmotor start en stopt daarna weer - wat kan ik doen?
Waarom start mijn buitenboordmotor en stopt daarna meteen weer? Er zijn verschillende manieren om dit te voorkomen en preventieve maatregelen die u kunt nemen.
1 Carburateur
Start uw buitenboordmotor en stopt deze daarna weer? Controleer de carburateur. Een reden kan zijn dat uw carburateur verstopt is geraakt of dat de afstelling te arm is. Verwijder de carburateur en reinig deze met een ultrasoon reiniger of remmenreiniger.
Onze Tip: Gebruik een benzine stabilisator en bescherm uw motor!
2 Filter
Een vuil of verstopt filter (indien aanwezig) kan de reden zijn waarom uw buitenboordmotor blijft starten en stoppen. Reinig uw filter en probeer uw buitenboordmotor opnieuw te starten. Als de motor stopt, moet u mogelijk het filter vervangen.
3 Luchtventiel niet open
Uw buitenboordmotor kan onmiddellijk na het starten uitschakelen als het luchtventiel van de tank gesloten is. Open het ventiel en probeer opnieuw te starten.
Filter
Buitenboordmotor raakt oververhit
Zelfs een lichte oververhitting van uw buitenboordmotor kan leiden tot langdurige schade! Een buitenboordmotor kan om verschillende redenen oververhit raken, waaronder een versleten zeewaterpomp, een oude en gebarsten, defecte impeller, of geen schoepen meer op de impeller. De buitenboordmotor kan ook beschadigd raken als deze niet in het water wordt gestart, omdat de waterpompschoep kan worden beschadigd en de motor oververhit kan raken.
Er zijn twee manieren waarop u kunt zien of uw motor oververhit raakt:
- Als het water dat eruit komt heet is, of als er helemaal geen water uitkomt. Een aanvoer van water is noodzakelijk om de motor koel te houden.
- Controleer de temperatuurmeter, als deze aanwezig is.
Oververhitting kan resulteren in een defecte buitenboordmotor.
Tip: In het algemeen kan regelmatig onderhoud en zorg voor uw buitenboordmotor eventuele problemen voorkomen.
Impellers
Vislijn verstrikt in de
buitenboordschroef
Vissnoeren in de schroef zijn een relatief veelvoorkomend probleem bij buitenboordmotoren. Ze kunnen moeilijk te zien zijn en soms is het onvermijdelijk om ze te raken. Vissnoeren kunnen snel verstrikt raken in de schroefas van buitenboordmotoren, op de schroef zelf of zich om de gehele as wikkelen.
Probleem: Het vissnoer kan in de asafdichting terechtkomen en deze beschadigen, waardoor water in de versnellingsbak kan binnendringen en schade kan veroorzaken, of olie in het water kan lekken.
Hoe los je het probleem van een vislijn in de buitenboordschroef op:
- Schakel uw buitenboordmotor uit (als deze niet vanzelf stopt). Normaal gesproken zal de motor zichzelf uitschakelen als hij geblokkeerd is.
- Peddel indien mogelijk naar de kust.
- Verwijder de schroefbout.
- Gebruik een mes of een ander gereedschap om het vissnoer en alle stukjes van de aandrijving te verwijderen (as, schroef & asafdichting).
- Inspecteer de schroef, aandrijving & as op mogelijke schade.
- U moet mogelijk controleren op water in de versnellingsbakolie. Om dit te doen, haalt u de motor uit het water en draait u de onderste schroef los. Aangezien water zwaarder is dan olie, zal water als eerste uitstromen als het in de versnellingsbakolie is binnengedrongen.
- Als er ernstige schade is of water in de versnellingsbak, controleer dan de asafdichting:
- Voer een druktest uit op de versnellingsbak.
- Als de druk wordt behouden, is de afdichting intact. - Plaats de schroef terug en geniet van uw vaartocht!
Tip: Voor langere reizen raden we aan om een reservepropeller mee te nemen.
Schroeven
Geschreven door onze SVB (technische) experts
Ons team van SVB technische experts staat klaar om onze klanten professioneel advies te geven over alle zaken die te maken hebben met technologie aan boord. Hun expertise is het resultaat van regelmatige training en jarenlange ervaring.