Home
Motoren, Technologie
Elektrische Buitenboordmotors
EPROPULSION

Chat met Carl

Hallo, ik ben Carl, je digitale winkelhulp bij SVB! Ik stel je een paar vragen om me te helpen het juiste product voor jou te vinden. Links zie je alle producten die aan jouw antwoorden voldoen.

Laten we beginnen met de eerste vraag:

In wat voor soort water zal je buitenboordmotor worden gebruikt?

Je kunt ook meer dan één antwoord selecteren.

Ik heb 26 producten gevonden.

Product adviseur: Vraag het Carl!

Hallo, ik ben Carl! Ben je op zoek naar een specifiek product? Ik help je graag om het te vinden!

Motoren, Technologie

Buitenboordmotoren
Elektrische Buitenboordmotors
Elektrische binnenboordmotoren
Boegschroeven
Motor Onderdelen
Reserveonderdelen voor buitenboordmotoren
Buitenboordapparatuur & Accessoires
Smeermiddelen & Filters
Smeermiddelen & Accessoires
Brandstoftanks & Accessoires
Anodes
Stuursystemen
Motoraansturing
Trimvlakken
Instrumenten & converters
Aandrijfassen & Accessoires
Schroeven
Waaiers & accessoires
V - Snaar
Dichtmaken, Lijmen, Isoleren

Categorie winnaar

Beste beoordelingen

1 . EPROPULSION SPIRIT 1.0 EVO L Elektrische Buitenboordmotor / helmstok / lange as / met energieterugwinning

(1)

„Ik kocht de epropulsion SPIRIT 1.0 EVO S elektrische buitenboordmotortiller met lange as ter vervanging van mijn 40 jaar oude 5 pk tweetakt Evinrude voor mijn FIRST CLASS 8 (BENETEAU) LOA 7,75 m, breedte 2,49 m Waterverplaatsing 1.406 kg httpssailboatdata.comsailboatfirst-class -8-beneteau Jarenlang kon ik de prijs van een elektromotor niet rechtvaardigen. Elektrische motoren zijn twee keer zoveel als een nieuwe viertakt-gasmotor (ik keek naar de Torqeedo). Verrassend genoeg werkt de Evinrude nog steeds (twee keer trekken), maar ik zou niet zeggen dat ik de hoeveelheid witte rookbrandstof en olie die in ons meer werd gedumpt en die ons milieu verwoestte, niet leuk vond. Dus maakte ik de grote sprong om een elektrische buitenboordmotor te kopen. Het enige dat mijn aandacht trok aan de SPIRIT 1.0 EVO S elektrische buitenboordmotor is dat de motor de accu kon opladen met mijn zeilkracht, de boot door het water kon trekken en de propellers op de buitenboordmotor kon draaien. Ook kon ik de batterij opladen met een zonnepaneel. Theoretisch zou ik de batterij nooit meer hoeven aan te sluiten. Dit is een gamechanger. Ik ben heel blij met de epropulsion SPIRIT 1.0 EVO S elektrische buitenboordmotortiller met lange as. Ik heb meerdere dagen gevaren zonder de accu thuis mee te nemen om op te laden. Met een wind van 8,7 knopen. Ik genereerde 10-11 W aan energie voor de motor met behulp van de Direct-Drive Hydrogeneration. Dit is echt geweldig! Ik raad aan om deze motor te kopen voor elke zeiler met een boot onder de 8M. Ook het team van SVB was geweldig.“

2 . EPROPULSION SPIRIT 2 Elektrische Buitenboordmotor / 5 pk / 1539 Wh / Extra - korte as

(1)

„Wat een opluchting om geen benzine meer mee te hoeven sjouwen en de motor niet meer handmatig te hoeven starten. De Spirit 2 heeft mijn 4 pk Suzuki 4-takt buitenboordmotor vervangen. Hij trekt moeiteloos vier personen en een grote hond door het water in mijn Zodiac Cadet 310. Hij is ook nog eens heel licht. Ik kijk er echt naar uit om er een tas op maat voor te laten maken! Ik vind de machine een geweldige prijs-kwaliteitverhouding, want hij is stiller, schoner, lichter en gebruiksvriendelijker dan een traditionele benzine buitenboordmotor.“

3 . EPROPULSION SPIRIT 2 Elektrische buitenboordmotor / 5 pk / 1539 Wh / korte as

(1)

„We hebben de motor pas voor het eerst getest op de Noordzee met onze kleine bijboot (EZraft Q270) – en planeren is nu geen enkel probleem meer met de elektrische buitenboordmotor. Het accugebruik is feilloos.“