PSS Asafdichting voor 35 mm as

Roestvrijstalen rotor

De roestvrijstalen PSS-rotor wordt over de as geschoven en met stelschroeven onder een hoek van 90° op de as vastgezet voor maximale houdkracht. Nauwkeurige toleranties worden gehandhaafd door computergestuurde draaibanken. De vlakken hebben een nummer 9 micro-afwerking en staan loodrecht op de boring om uitlopen te voorkomen als de kraag draait. De koolstofgrafietstator polijst het oppervlak van de rotor tijdens de eerste paar minuten van gebruik. De roestvaststalen rotor hoeft onder normale bedrijfsomstandigheden niet vervangen te worden. De roestvrijstalen rotor van de PSS Type A asafdichting is gemaakt van 316L roestvrij staal.

Koolstof stator

De met hars geïmpregneerde koolstof/grafietstator met hoge dichtheid is een composiet uit het ruimtetijdperk dat eerst wordt gemengd, gegoten en vervolgens onder druk wordt gevormd. De koolstofsoort die in de PSS wordt gebruikt, heeft een bedrijfstemperatuur van meer dan +260° Celsius (500° Fahrenheit) en kan niet smelten als de afdichting droogloopt, in tegenstelling tot een rubberen lipafdichting of kunststof afdichting aan de voorkant. De hoge dichtheid van de koolstof verhoogt de levensduur en slijtvastheid aanzienlijk. Verschillende commerciële schepen hebben meer dan 40.000 (meer dan 4-1/2 jaar continu gebruik) motoruren gedraaid op dezelfde, originele onderdelen. De koolstof zou onder normale bedrijfsomstandigheden niet vervangen hoeven te worden.

Balg

De balg van de PSS asafdichting type A is gemaakt van rubber (nitril) en heeft een temperatuurbereik van -31°C tot +107°C (-25°F tot +225°F). Nitril staat bekend om zijn goede weersbestendigheid. De belangrijkste eigenschap van Nitrilrubber is de uitzonderlijke weerstand tegen oliën en apolaire oplosmiddelen. Het biedt ook een goede gasdichtheid, slijtvastheid en een betere thermische stabiliteit dan de meeste elastomeren voor algemeen gebruik.

Slangpilaar

Voor hogesnelheidsvaartuigen is het noodzakelijk dat er een positieve watertoevoer naar de PSS asafdichting is voor het smeren en koelen van de afdichtingsvlakken. Er zijn vele bronnen voor watertoevoer, bekijk de installatie-instructies van de PSS asafdichting voor meer informatie en houd er rekening mee dat alle leidingen moeten voldoen aan de normen en praktijken van goed loodgieterswerk op boten. In de meeste gevallen heeft een langzame boot zonder lager geen positieve watertoevoer nodig en kan deze gewoon worden "ontlucht". Idealiter wordt de ontluchtingsleiding minstens 2 tot 3 meter boven de waterlijn gelegd en zo dicht mogelijk bij de middellijn om ervoor te zorgen dat de ontluchtingsslang nooit onder de waterlijn ligt, zelfs niet als de boot helt. Raadpleeg de installatie-instructies van de PSS asafdichting voor meer informatie over het ontluchten van de afdichting.

De PSS asafdichting is een mechanische face seal die wordt gemaakt tussen de vlakke oppervlakken van de roterende roestvrijstalen rotor en de stationaire koolstof flens. De stationaire koolstofflens wordt met slangklemmen aan de schroefaskoker van het schip bevestigd en de koolstofflens wordt met slangklemmen aan de voorkant van de balg bevestigd. De roestvaststalen rotor wordt op de as voor de koolstofflens gemonteerd. De roestvaststalen rotor wordt gebruikt om de balg samen te drukken voordat de kraag met stelschroeven op de as wordt vastgezet. Door deze compressie (voorspanning) blijft het contact tussen de vlakken behouden en kan de PSS de stuwkracht van de propeller compenseren. De koolstof flens is groter geboord dan de asdiameter waardoor hij rond de as kan "zweven" en zo de meeste uitlijnfouten en trillingsproblemen kan compenseren. De roestvrijstalen kraag wordt op de as afgedicht door twee o-ringen die in de boring van de kraag verzonken zijn. Deze o-ringen draaien mee met de as en de roestvrijstalen rotor en ondervinden geen slijtage tijdens het gebruik.

Opmerking: Gebruik geen vet op de afdichtingen. Deze mechanische afdichtingen worden met water gesmeerd.

Geef bij het bestellen de exacte asdiameter en buitendiameter van de schroefaskoker op.